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巴林在1971年之前还是英国的殖民地，后来成为阿拉伯世界中一个新独立的国家。国家的首脑是埃米尔国王，通过内阁立法。该国没有派，也没有活动，目前人口67万，其中巴林国际赛道巴林人占63%，亚裔占19%，其他阿拉伯人占10%，还有8%的伊朗人。 巴林赛道为突出的特点是与沙漠毗邻，这是历的F1赛道从未有过的。每年只有冬夏两季，冬季干燥，夏季湿热，气温可达30摄氏度。操场可伸缩看台

巴林国际赛道由德国赫尔曼·蒂尔克设计，用了16个月建设，估计耗资1.5亿美元。在施工峰时，工地上有3000多人同时在工作。赛道建设用了70000立方米水泥、8500吨钢、82000只轮胎和5000米国际汽联制造的护栏。

从赛道设计来看，F1的平均圈速预计为1分33秒，的平均时速为210公里。赛场内可容纳45000观众，大看台的观众席位为10000席，停车位13000个。操场可伸缩看台

巴林赛道共由六条赛道组成，单圈长5.417Km，比赛共进行57圈，总行程308.427Km，上坡度3.6%，下坡度5.6%，有15个弯道?6个左弯，9个右弯，大直路长1090米。操场可伸缩看台

在其他指标方面：巴林赛道修建了高达9层的贵宾观看塔，赛道的观众容量设计为5万人，包括非性席位，其中正面看台为1万个，还有可供500个记者工作的媒体中心等等。

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从7号弯出来是一个短道加速，接下来就是整个赛道有趣同时也是艰难的8号弯了。8号弯是一个连续的左弯，实际上它是由4个顶点组成的，通过时的线路则体现为三顶点。在这里行驶时的状态将打到极限，右前轮压力很大；这里对车手的驾驶技术也是挑战，必须掌握好通过路线，任何微小的错误都将导致严重的后果。操场可伸缩看台

从复杂的8号弯出来，9号弯已经在一条平坦直路的前方向。9号弯和10号弯形成一个左-右方向的连续弯。从六档时速300公里骤减到110公里通过9号弯。然后加速右转通过10号弯，在这里的出弯速度将对后面的长直道速度带来很大影响。

这条赛道的后直道也非常有特点，漫长的直道被一个右弯折断，操场可伸缩看台，也就是11号弯。通过这个弯的速度高达每小时300公里，然后继续加速到每小时320公里。这时车速达到快，马上将进入赛道末尾的慢处同时也是超车位置。操场可伸缩看台

后的三个弯形成左-右-左连续弯道，其中有趣的当数头一个左弯12号弯。因为它后面的13号弯是一个右弯，所以我们可能会在比赛中看到两部在12号弯齐头并进争抢车位的景象。12号弯的时速只有90公里，时速110公里的13号弯使抢位的排好次序进入后一个弯道。从14号弯以每小时110公里的速度出来就再次驶入主看台大直道开始新的一圈。操场可伸缩看台

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